Proveedor de soluciones profesionales para barrera de pluma, puerta de torniquete, sistema de estacionamiento, sistema de control de acceso, reconocimiento facial.
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Proveedor de soluciones profesionales para barrera de pluma, puerta de torniquete, sistema de estacionamiento, sistema de control de acceso, reconocimiento facial.
ElMecanismo de puerta de velocidad rápida es la parte central del equipo de puerta peatonal rápida y un componente importante para controlar el funcionamiento del equipo. Es como el corazón humano. Se compone de varios componentes mecánicos (incluidos motores de accionamiento, reductores, engranajes, correas, dispositivos electromagnéticos, etc.), que utilizan principios mecánicos para controlar la apertura y el cierre del cuerpo de bloqueo. Entre ellos, la parte del motor de accionamiento también tiene escobillas de CC y sin escobillas.
Hasta ahora, la aplicación del motor sin escobillas de CC es relativamente avanzada y estable. Utiliza ultrasilencioso, aplica reductor planetario, reduce la velocidad, aumenta el par y aumenta la velocidad. La vida útil de la puerta y la calidad del dispositivo electromagnético también afectan la rápida apertura y cierre de la puerta.
En resumen, la aplicación de cada componente dentro del movimiento afectará la seguridad del sistema de puerta de paso rápido y luego afectará el precio de la puerta de paso rápido. Es muy importante elegir una marca fabricante de puertas rápidas.
Al mismo tiempo, en aplicaciones prácticas, las puertas rápidas a menudo se dividen en movimiento simple y movimiento doble. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los dos?
La diferencia entre un núcleo único y un núcleo doble se refleja principalmente en que el núcleo único se instala en dos chasis de torniquete y el núcleo doble se instala en un solo marco. El espacio interno es diferente en tamaño. Más amplio; En términos generales, el movimiento único es el paso unidireccional del canal del personal de control, y el movimiento dual es el paso bidireccional del paso del personal de control, y la dirección del paso es ligeramente diferente.
Por ejemplo: para la solución de torniquete de doble canal, la instalación del torniquete consta de tres chasis, los chasis de ambos lados se controlan con un solo movimiento y el chasis central se controla con un movimiento doble.
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