Fournisseur de solutions professionnelles pour barrière de flèche, porte de tourniquet, système de stationnement, système de contrôle d'accès, reconnaissance faciale.
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Fournisseur de solutions professionnelles pour barrière de flèche, porte de tourniquet, système de stationnement, système de contrôle d'accès, reconnaissance faciale.
LeMécanisme de porte de vitesse rapide est la partie centrale de l'équipement de portillon rapide et un composant important pour contrôler le fonctionnement de l'équipement. C'est comme le cœur humain. Il est composé de divers composants mécaniques (y compris des moteurs d'entraînement, des réducteurs, des engrenages, des courroies, des dispositifs électromagnétiques, etc.), utilisant des principes mécaniques pour contrôler l'ouverture et la fermeture du corps de blocage. Parmi eux, la partie moteur d'entraînement a également des balais CC et sans balais.
Jusqu'à présent, l'application du moteur sans balais à courant continu est relativement avancée et stable. Il utilise un ultra-silencieux, applique un réducteur planétaire, réduit la vitesse, augmente le couple et augmente la vitesse. La durée de vie de la porte et la qualité du dispositif électromagnétique affectent également l'ouverture et la fermeture rapides du portail.
En bref, l'application de chaque composant à l'intérieur du mouvement affectera la sécurité du système de porte rapide, puis affectera le prix de la porte rapide. Il est très important de choisir un fabricant de portes rapides de marque.
Dans le même temps, dans les applications pratiques, les couloirs rapides sont souvent divisés en mouvement simple et double mouvement. Quelle est donc la différence entre les deux ?
La différence entre un noyau unique et un noyau double se reflète principalement dans le fait que le noyau unique est installé dans un châssis à deux tourniquets et que le noyau double est installé dans un cadre unique. L'espace intérieur est de taille différente. Plus large; D'une manière générale, le mouvement unique est le passage à sens unique du canal du personnel de contrôle, et le double mouvement est le passage à double sens du passage du personnel de contrôle, et la direction du passage est légèrement différente.
Par exemple : pour la solution de tourniquet à double canal, l'installation de tourniquet se compose de trois châssis, les châssis des deux côtés sont contrôlés par un seul mouvement et le châssis central est contrôlé par un double mouvement.
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