Fornitore di soluzioni professionali per barriera a braccio, cancello girevole, sistema di parcheggio, sistema di controllo accessi, riconoscimento facciale.
La differenza tra varchi veloci e tornelli a battente
La differenza tra varchi veloci e tornelli a battente
Di solito consigliamo i varchi di velocità ai clienti quando vogliono che la velocità del traffico sia elevata? Ma il prezzo dei varchi veloci è molto più alto di quello del normale varco a tornello. Qual è la differenza tra i varchi veloci e il normale varco a tornello? Spesso i clienti mi fanno questa domanda: qual è la differenza tra varchi veloci intelligenti e tornelli a battente? Qual è la differenza tra cancelli veloci e cancelli a battente? Molte persone pensano che i varchi veloci e i tornelli a battente siano la stessa cosa. In effetti, possiamo sentire la differenza tra loro dal loro aspetto. Naturalmente, i varchi di velocità sono di qualità atmosferica di fascia alta.
Aspetto
L'aspetto dei varchi veloci è relativamente snello e la struttura del movimento è piccola. La frizione e l'encoder vengono utilizzati insieme. Il telaio ha una larghezza di circa 100-180 mm. L'oscillazione del cancello è fondamentalmente plexiglass o vetro temperato. Dall'aspetto esterno, il processo di produzione e l'aspetto generale sono di fascia alta e d'atmosfera.
Il cancello del tornello a battente ha un aspetto largo e spesso e il movimento stesso è ampio. Adotta il principio comune della struttura di movimento, quattro ruote e quattro slot. Il telaio ha una larghezza di circa 280-330 mm. La maggior parte dei cancelli a battente sono realizzati in acciaio inossidabile 304. L'intero aspetto del cancello a battente sembra pesante.
L'aspetto dei varchi veloci è come i lineamenti del viso di una persona. Ha bisogno di una proporzione coordinata in modo che sembri di fascia alta e grandiosa.
Parte di controllo
I varchi veloci si aprono molto velocemente, 0,3-0,8 secondi/tempo, passano 30-45 persone/minuto, possono far scorrere la carta continuamente e aprire il cancello continuamente. I varchi veloci hanno una funzione di memoria e un collegamento antincendio. La velocità può essere regolata, che è 2 volte il normale cancello girevole a battente, quindi è conveniente per i pedoni passare rapidamente.
La velocità di apertura del cancello del tornello a battente è relativamente lenta, passa 20-25 persone al minuto e il cancello spento viene ripristinato, il che soddisfa i requisiti della protezione antincendio. Non esiste alcuna funzione di collegamento al fuoco. Il passaggio ordinario del cancello girevole del tornello e il bagaglio possono fare affidamento solo sull'anti-pizzico centrale per far fronte al fatto che sia passato o meno. Solo una persona può passare una carta nelle ore di punta e non può far scorrere la carta continuamente e non c'è memoria per aprire il cancello.
La parte di controllo, come il cervello umano, è veloce, flessibile e stabile.
Modalità di guida
Il meccanismo del tornello girevole, della trazione integrale e del freno a 4 slot appartiene all'attrito scorrevole. Il motore dei varchi è a trasmissione diretta, freno a frizione, senza alcun attrito.
La frizione e l'encoder sono utilizzati insieme nel meccanismo dei cancelli veloci, quindi l'efficienza di trasmissione del motore è elevata, ovvero il coefficiente di trasmissione è elevato e la potenza effettiva del motore viene trasmessa all'oscillazione della porta nella massima misura. Il motore adotta DC brushless o un servomotore o un motore a spazzole.
Quando l'oscillazione della porta agisce improvvisamente sulla forza esterna, l'oscillazione della porta devia dalla posizione zero e l'elettrovalvola si blocca immediatamente per eliminare la forza esterna. L'encoder funziona per comandare l'oscillazione della porta per tornare alla posizione zero, formando un movimento automatico Ripristina. In caso di rottura illegale, la frizione blocca immediatamente il freno e viene emesso un allarme vocale di "rottura illegale".
Il meccanismo del tornello oscillante adotta il principio dell'attrito scorrevole, quattro ruote e quattro scanalature, posizione della ruota e della scanalatura a 90 °, quindi l'efficienza della trasmissione è bassa. Quando l'oscillazione della porta incontra una forza esterna senza un dispositivo anticollisione, danneggerà direttamente il meccanismo o l'oscillazione della porta. Se l'oscillazione della porta devia dalla posizione zero centrale, i due lati sono fuori allineamento e fuori sincronizzazione. Se l'oscillazione della porta è piegata, il motore con la spazzola può solo dare un allarme, il freno non può essere bloccato. Il freno oscillante ordinario deve prestare attenzione all'impatto che farà male o sarà fatale. Il movimento del cancello è come il cuore di una persona, che svolge un ruolo vitale.
Modalità limite
Il cancello del tornello a battente adotta generalmente un interruttore di prossimità o un segnale di optoaccoppiatore, con un'ampia area di contatto e un limite impreciso. I varchi rapidi adottano un limite dell'encoder, che può essere preciso fino a 1°, quindi il tornello a battente e i varchi rapidi non possono essere allo stesso livello. Molte aziende sul mercato hanno ridotto il movimento del freno oscillante per fungere da porta a passaggio rapido e la qualità e le prestazioni non sono all'altezza degli standard di una porta a passaggio rapido. Quindi, quando acquisti, non lasciarti accecare dall'aspetto, non essere avido di a buon mercato, per capire davvero il prodotto.
