Productintroductie
Professional Solution Provider voor slagboom, tourniquet, parkeersysteem, toegangscontrolesysteem, gezichtsherkenning.
Taal
Professional Solution Provider voor slagboom, tourniquet, parkeersysteem, toegangscontrolesysteem, gezichtsherkenning.
Het verschil tussen speedgates en draaipoorten
Het verschil tussen speedgates en draaipoorten
We raden de klanten meestal de speedgates aan als ze willen dat de verkeerssnelheid snel is? Maar de prijs van de speedgates is veel hoger dan die van de gewone tourniquetpoort. Wat is het verschil tussen de speedgates en de gewone tourniquetpoort? Klanten stellen mij vaak de vraag: wat is het verschil tussen intelligente speedgates en draaipoorten? Wat is het verschil tussen speedgates en draaipoorten? Veel mensen denken dat speedgates en draaipoorten hetzelfde zijn. In feite kunnen we het verschil tussen hen voelen door hun uiterlijk. Uiteraard zijn de speedgates van hoogwaardige atmosferische kwaliteit.
Verschijning
Het uiterlijk van de speedgates is relatief slank en de bewegingsstructuur is klein. De koppeling en encoder worden samen gebruikt. Het chassis is ongeveer 100-180 mm breed. De schommel van de poort is in feite plexiglas of gehard glas. Van de buitenkant, het productieproces en de algehele uitstraling zijn high-end en sfeervol.
De draaipoort is breed en dik van uiterlijk en de beweging zelf is groot. Het keurt het principe van de gemeenschappelijke beweging, vier wielen en vier slots goed. Het chassis is ongeveer 280-330 mm breed. De meeste draaipoorten zijn gemaakt van 304 roestvrij staal. De hele uitstraling van de draaipoort oogt zwaar.
Het uiterlijk van de speedgates is als de gelaatstrekken van een persoon. Het heeft een gecoördineerde verhouding nodig, zodat het er hoogwaardig en groots uitziet.
Controle deel
De speedgates gaan zeer snel open, 0,3-0,8 seconden/tijd, passeren 30-45 mensen/minuut, kunnen de kaart continu doorhalen en de poort continu openen. De speedgates hebben een geheugenfunctie en brandkoppeling. De snelheid kan worden aangepast, wat 2 keer de gewone draaipoort is, dus het is handig voor voetgangers om snel te passeren.
De snelheid van het openen van de draaipoort is relatief langzaam, waarbij 20-25 personen per minuut worden gepasseerd, en de uitschakelpoort wordt hersteld, wat voldoet aan de eisen van brandbeveiliging. Er is geen brandkoppelingsfunctie. Gewone draaipoortpoortpassage en bagage kunnen alleen vertrouwen op de middelste anti-pinch om te verwerken of deze is gepasseerd of niet. Slechts één persoon kan tijdens de spits één kaart doorgeven en kan de kaart niet continu doorhalen en er is geen geheugen om de poort te openen.
Het besturingsgedeelte is, net als het menselijk brein, snel, flexibel en stabiel.
Rijmodus
Het mechanisme van schommeltourniquet, vierwielaandrijving en rem met 4 sleuven behoort tot glijdende wrijving. De motor van de speedgates wordt direct aangedreven, koppelingsrem, zonder wrijving.
De koppeling en encoder worden samen gebruikt in het mechanisme van de speedgates, dus de efficiëntie van de motortransmissie is hoog, dat wil zeggen, de transmissiecoëfficiënt is groot en het effectieve vermogen van de motor wordt maximaal overgebracht op de deurzwaai. De motor maakt gebruik van borstelloze gelijkstroom of een servomotor of borstelmotor.
Wanneer de deurzwaai plotseling inwerkt op de externe kracht, wijkt de deurzwaai af van de nulpositie en wordt de magneetklep onmiddellijk vergrendeld om de externe kracht te elimineren. De encoder functioneert om de deurzwaai te bevelen om terug te keren naar de nulpositie, waardoor een automatische resetten. In het geval van illegaal remmen, zal de koppeling de rem onmiddellijk vergrendelen en klinkt er een gesproken alarm "illegaal remmen".
Het mechanisme van het draaikruis maakt gebruik van het principe van glijdende wrijving, vier wielen en vier groeven, wiel en groef 90 ° locatie, dus de transmissie-efficiëntie is laag. Wanneer de deurzwaai een externe kracht tegenkomt zonder een antibotsingsapparaat, zal dit het mechanisme of de deurzwaai direct beschadigen. Als de deurzwaai afwijkt van de middelste nulpositie, zijn de twee zijden niet op één lijn en niet gesynchroniseerd. Als de deurzwaai verbogen is, kan de motor met borstel alleen een alarm geven, de rem kan niet vergrendeld worden. Gewone zwenkrem moet opletten dat de impact pijn zal doen of dodelijk zal zijn. De beweging van de poort is als het hart van een persoon, dat een vitale rol speelt.
Limiet modus
De draaipoort maakt over het algemeen gebruik van een naderingsschakelaar of optocoupler-signaal, met een groot contactoppervlak en een onnauwkeurige limiet. De snelheidspoorten hanteren een encoderlimiet, die nauwkeurig kan zijn tot op 1°, dus de draaipoort en de snelheidspoorten kunnen niet op hetzelfde niveau staan. Veel bedrijven op de markt hebben de beweging van de zwenkrem verminderd om als snelloopdeur te fungeren, en de kwaliteit en prestaties voldoen niet aan de norm van een snelloopdeur. Dus als je koopt, laat je dan niet verblinden door het uiterlijk, wees niet hebzuchtig voor goedkoop, om het product echt te begrijpen.
