Provedor de soluções profissionais para barreira de lança, catraca, sistema de estacionamento, sistema de controle de acesso, reconhecimento facial.
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Provedor de soluções profissionais para barreira de lança, catraca, sistema de estacionamento, sistema de controle de acesso, reconhecimento facial.
OMecanismo de portão de velocidade rápida é a parte central do equipamento de porta rápida e um componente importante para controlar a operação do equipamento. É como o coração humano. É composto por vários componentes mecânicos (incluindo motores de acionamento, redutores, engrenagens, correias, dispositivos eletromagnéticos etc.), utilizando princípios mecânicos para controlar a abertura e o fechamento do corpo de bloqueio. Entre eles, a parte do motor de acionamento também possui escova CC e sem escova.
Até agora, a aplicação do motor DC brushless é relativamente avançada e estável. Ele usa ultra-silencioso, aplica redutor planetário, reduz a velocidade, aumenta o torque e aumenta a velocidade. A vida útil da porta e a qualidade do dispositivo eletromagnético também afetam a rápida abertura e fechamento do portão.
Em suma, a aplicação de cada componente dentro do movimento afetará a segurança do sistema de porta rápida e, em seguida, afetará o preço da porta rápida. É muito importante escolher um fabricante de porta rápida de marca.
Ao mesmo tempo, em aplicações práticas, as portas de velocidade são frequentemente divididas em movimento único e movimento duplo. Então qual é a diferença entre os dois?
A diferença entre um núcleo único e um núcleo duplo se reflete principalmente no fato de que o núcleo único é instalado em dois chassis de catraca e o núcleo duplo é instalado em uma única estrutura. O espaço interno é diferente em tamanho. Mais amplo; De um modo geral, o movimento único é a passagem unidirecional do canal do pessoal de controle, e o movimento duplo é a passagem bidirecional da passagem do pessoal de controle, e a direção da passagem é ligeiramente diferente.
Por exemplo: para a solução de catraca de canal duplo, a instalação da catraca consiste em três chassis, o chassi de ambos os lados é controlado por um único movimento e o chassi do meio é controlado por um movimento duplo.
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